Контакты
экскурс в 67CS

Contest 67CS

Парусная яхта Contest 67CS знаменует начало нового сотрудничества с немецким дизайнерским бюро «judel/vrolijk & co», знаменитого проектированием как гоночных, так и круизных яхт. Такой опыт позволил создать легко управляемую, мореходную, восхитительную яхту, настоящий океанский круизер - Contest 67CS.

«В то же время во главу угла мы всегда ставим высокие мореходные качества судна. И Contest 67CS – не исключение», говорят дизайнеры. Обводы корпуса оптимизированы для умеренного водоизмещения и повышения крейсерской скорости. Узкие передние отсеки сочетаются с более широкими плоскими секциями на корме; агрессивный форштевень увеличивает производительность, тогда как корма яхты сконструированы для развития высоких скоростей и увеличения остойчивости. Благодаря легкой и прочной конструкции корпуса (сендвичевая конструкция CONYPLEX), в сочетании с использованием легких внутренних интерьерных панелей (пенопластовое наполнение), Contest 67CS имеет впечатляюще малое водоизмещение для лодок такого типа. 

Interior/Exterior

Экстерьер

Новый дизайн экстерьера. Более острые носовые обводы и широкая уплощённая корма.  Опущенные фальшборта, поднятые надводные борта для придания динамичного профиля яхты.

Горизонтальные окна в корпусе придают изящность и гармонию высоким бортам, создавая, тем временем,  в интерьере оптимальное освещение.

Многое сделано в этой яхте также для высокого восстанавливающего момента (и, как следствие – уменьшение угла крена). 

Низко-профильная рубка, окрашена в белый цвет дополняет неподражаемый Голландский стиль. 

По замыслу конструкторов, «...эта яхта должна выигрывать регаты в промежутке между кругосветным плаванием и стоянкой в какой-нибудь райской гавани».

Встроенный бушприт завершает картину, подчеркивая спортивный характер CONTEST.

Интерьеры

Планировка интерьеров варьируется из трех двуспальных кают, а так же четвертой двух полочной. Варианты размещения камбуза: в проходе по левому борту или u-образной формы в кормовой. Шикарная каюта владельца в корме полную ширину лодки. 

ПЕРВАЯ ЯХТА СЕРИИ СВОИМ ИНТЕРЬЕРОМ ОТРАЖАЕТ СТРАСТЬ СВОЕГО ВЛАДЕЛЬЦА К ДЖАЗУ И ДОРОГИМ СИГАРАМ. ОБ ЭТОМ ГОВОРИТ КАЖДАЯ ДЕТАЛЬ НА БОРТУ – ОТ НАЗВАНИЯ ЛОДКИ, ДАННОГО В ЧЕСТЬ ИЗВЕСТНОГО ПИАНИСТА МЭЛА УОЛДРОНА, ДО ИНТЕРЬЕРА, ВЫПОЛНЕННОГО В ДУХЕ «СИГАРНЫХ БАРОВ» 1950-Х ГО- ДОВ. ОТДЕЛКА ВЫПОЛНЕНА ИЗ ТЕМНОГО «ФАКТУРНОГО» ДЕРЕВА, КРАСНОЙ КОЖИ РУЧНОЙ РАБОТЫ, С НИМИ ОРГАНИЧНО СОЧЕТАЮТСЯ ВЫПОЛНЕННЫЕ ПОД СТАРИНУ ЛАТУННЫЕ ДЕТАЛИ. И ВСЕ ЭТО ОБЪЕДИНЕНО В ЕДИНОЕ ЦЕЛОЕ БЛАГОДАРЯ МЯГКИМ ОКРУГЛЫМ ЛИНИЯМ. ЗАВЕРШАЕТ КАРТИНУ ХЬЮМИДОР, ИСКУСНО СОЗДАННЫЙ НА ЗАКАЗ И ВСТАВЛЕННЫЙ В ТИПИЧНЫЙ ДЛЯ ВЕРФИ CONTEST YACHTS ЖУРНАЛЬНЫЙ СТОЛИК В ФОРМЕ ТЮЛЬПАНА. 
Из статьи Майка ОУЕНА (2016 год, Yachting World)

Под пайолами салона расположено машинное отделение, с прекрасной звуко - вибро-изоляцией от компании Van Capellen, привлеченной к проектированию инженерных систем яхты. 

Дизайн интерьеров выполнен бюро «wetzels brown partners», открытых к любым запросам владельца.  

Планы

план парусов

Такелаж типа шлюп с карбоновой опцией и широким выбором парусных комбинацией от треугольного до плоского топа. Интегрированный карбоновый бушприт для парусов «code sails». Центральная лебедка Гика–шкота в кокпите между штурвалами.

планировка интерьера

Четыре варианта расположения кают, по-разному расположенных и оснащенных трех двуспальных кают + четвертой каюты с кроватью-койкой. Зернистая древесина, материалы, фурнитура и оборудование – все на выбор владельца.

Достигнуто значительное Снижение веса конструкций, за счет облегчения интерьерных панелей. В то же время, для прочности и заниженного Центра Тяжести судна (CoG), мы увеличили мореходность яхты и сохранили традиционный комфорт. 

планировка палубы

Свежий взгляд на Contest с новыми обводами носовой, более острой, и уплощенной более широкой кормовой частями. Встроенный бушприт.
 
Огромный гостевой кокпит . Выделенный кокпит с двумя штурвалами. Гидравлическая гаражная платформа и трап для схода на берег . 
 
 

Спецификация

открыть всё закрыть всё
основная спецификация
  • Основные характеристики
      • Длина полная 21.26 м 66.6 фт
      • Длина по ватерлинии 18.50 м 60.7 фт
      • Максимальная ширина 5.65 м 18.5 фт
      • Водоизмещение 39,500 кг 87,081 lbs
      • Осадка 2.95 м 9.67 фт
      • Грот 145 м2 1,561 фт2
      • Генуя 111% 108 м2 1,162 фт2
      • Топливный бак 1590 л.
      • Бак для воды 988 л.
      • Двигатель, Volvo Penta 132 Кв. 180 л.с.
  • Полярная диаграмма
    • Диаграмма показывает исключительную ходкость при наветренном курсе и достижение потенциала модели 67CS.

      Кривая рассчитывается на  6, 8, 10, 12, 14, 16 и 20 узлов истинного ветра.

      Полярная диаграмма
  • Кривая остойчивости
    • Кривая остойчивости показывает высокую начальную остойчивость и высокий несущий потенциал. Диапазон остойчивости более 130°, что превышает CE норму с большим заделом.

      Кривая остойчивости
открыть всё закрыть всё
Стандартные характеристики
  • Конструкция
    • Общее

      • Корпус и палуба выполнены из высококачественных материалов.
      • Индивидуальные планировки возможны в пределах структурных переборок
      • Две водонепроницаемые переборки во всех планировках.

      Корпус

      • Корпус выполнен из многослойного стеклопластика - «сэндвича», GRP, методом вакуумной пропитки («ваакумного мешка» Conyplex®).  
      • Ламинат состоит из: квадраксиального и биаксиального Е-стекла - на внутренней и внешней поверхностях.
      • Местная однонаправленная арматура из Е стекла.
      • Монолитная конструкция структурных участков, таких как область киля.
      • Дополнительный анти осмотический слой: первый слой на внешней поверхности в изофталевой смоле.
      • Гарантия два года
      • Корпус: гелькоут белый
      • Полосы ватерлинии: на выбор владельца
      • Антинаростовый слой (AWL) Star Black – 2 слоя.
      • 4 утопленных корпусных иллюминатора

      Палуба

      • Палуба многослойная («сэндвич»), метод постройки – система вакуумной пропитки Conyplex®
      • Палубное покрытие: белый гелькоут.
      • Ламинат состоит из квадр-аксиального и B-аксиального Е-стекла на внутренней и внешней поверхностях.
      • Местная однонаправленная арматура из Е-стекла.
      • Монолитная конструкция в местах крепления палубного оборудования.
      • Рундуки на палубе и якорный рундук (композитные, GRP) в белом гелькоуте с алюминиевыми люками
      • Уложенный вручную настил из тика 12 мм, тиковый фальшборт,  покрытые тиком сиденья в кокпите, пол  кокпита и отделка различных деталей  

      Переборки

      • Переборки выполнены из многослойного стеклопластика - «сэндвича», методом вакуумной пропитки, «вакуумного мешка» Conyplex®
      • Продольные структурные балки многослойные выполнены из многослойного стеклопластика - «сэндвича», методом вакуумной пропитки, «вакуумного мешка» Conyplex®

      Киль

      • Киль свинцовый Performance bulb-киль
      • Киль закреплен насквозь болтами из нержавеющей стали
      • Килевые  балки (GRP, система вакуумной пропитки Conyplex®

      Руль

      • Полностью сбалансированный консольный руль Руль на слоистой волокнистой основе, GRP, система вакуумной пропитки Conyplex®
      • Баллер анодированный алюминий
      • Подшипники баллера руля JEFA
      • Система управления JEFA
  • Верхняя палуба
    • Кокпит

      • Два штурвала
      • Отдельный большой гостевой кокпит на 12 персон
      • 2 тиковых стола в кокпите, ножки столов из нержавеющей стали 316 и чехлы для защиты от солнца
      • Удобное расположение лебедок и шкотов по отношению к рулевому
      • Свободные проходы от кормы к гостевому кокпиту
      • Оковки для ремней безопасности в кокпите

      Люки и окна

      • Четыре люка
      • Вклеенные ламинированные панорамные окна в салоне
      • Открывающиеся люки дневного света
      • Открывающиеся люки на крыше рубки
      • Иллюминаторы в кокпите
      • Тиковое покрытие алюминиевых люков

      Палубное оборудование

      • Усиление  форштевня накладкой из нержавеющей стали 316
      • Поручни из нержавеющей стали 316, высота 75 см, 3 уровня
      • Лестница для купания из нержавеющей стали 316
      • Горловины для залива из нержавеющей стали 316
      • Поручни на крыше рубки из нержавеющей стали 316
      • Накладки от износа под швартовыми утками из нержавеющей стали 316
      • Калитки из нержавеющей стали 316 на миделе
      • Швартовые утки нержавеющей стали 316: две утки с двумя планками на форпике, две в районе миделя и четыре в кормовой части
      • Cиденья из нержавеющей стали на пушпите
      • Тент от брызг в раме из нержавеющей  стали
      • Флагшток из нержавеющей стали, флаг
      • Алюминиевый аварийный румпель
      • Рундук на палубе с клапаном газового регулятора. Включает один баллон и дополнительное место для второго баллона
      • Алюминиевый багор, закреплённый на нижней ванте
      • Душ, холодная\горячая вода на корме
      • 8 кранцев с тросами
      • 4 швартовых троса, 20 м, 16 мм
      • 2 швартовых троса, 25 м, 18 мм

      Парусное вооружение

      • Палубная арматура
      • Автоматические  лебедки из нержавеющей стали с самозахватом
      • Основные  лебедки электрические
      • Лебедки на мачте, механические  
      • Рукоятки лебедки

      Якорная система

      • Само отливной якорный рундук в носовой части
      • Электрическая якорная лебедка
      • Якорь Delta, 50 кг, гальванизированная якорная цепь, 90м, 13 мм.
      • Якорная цепь с маркировкой через каждые 10 м.

      Рулевое управление

      • Два композитных пьедестала с карбоновыми штурвалами
      • Компасы на обоих пьедесталах

      Гидравлика

      • Гидравлический механизм натяжения бакштагов
      • Гидравлическая оттяжка гика (комбинированная контрольная панель у подножья пьедестала для оттяжки гика и бакштагов)
      • Гидравлическая платформа для купания и доступа в гаражное отделение
  • Мачта, такелаж, паруса
    • Мачта

      • Изготовлена по специальному заказу, алюминиевая, утоплена в киль. Окрашена в белый цвет
      • Стреловидные краспицы
      • Система взятия рифов Slab 
      • Все навигационные огни LED (светодиоды) 
      • Освещение на топе мачты, трехцветное; якорное освещение
      • Палубное освещение
      • Анеморумбометр на топе мачты  

      Такелаж

      • Оковка под Cutter Stay и переносные бакштаги
      • Стоячий такелаж: Dyform rigging  литой
      • Система закрутки Генуи, механическая
      • Грота фал, 14 мм, удобное расположение лебедок по отношению к рулевому
      • Шкоты Генуи, 16 мм, удобное расположение лебедок по отношению к рулевому

      Паруса

      • Грот со сквозными латами, North Sails
      • Ловушка Грота Lazy jacks с чехлом
      • Генуя с закруткой, North Sails
  • Интерьер
    • На всех яхтах Contest, интерьеры строятся на верфи на собственном мебельном производстве, что дает возможность его индивидуального воплощения, внесения изменений и проработки отдельных деталей.

       Интерьеры из дерева светлого дуба

      • Дубовые полы
      • Матовое покрытие лаком
      • Хромовая фурнитура
      • Мягкая обивка боковых панелей
      • Раскладной стол в салоне, для комфортного отдыха и принятия пищи
      • Два пуфа для сидения с поручнями для безопасности во время движения судна
      • Душевые кабины со смесителями
      • Двери с системой бесшумного закрывания
      • Рабочие поверхности CORIAN на камбузе с раковинами
      • Покрытие CORIAN в каждой туалетной комнате, раковины CORIAN
      • Дизайнерские краны
      • 5-конфорочная газовая морская плита, духовой шкаф и гриль (нержавеющая сталь)
      • Высококачественная обивка салона, цвет (на выбор заказчика)
      • Занавески для окон салона и корпусных окон  
      • Реечное дно кровати в каюте владельца
      • Роллерные занавески на всех окнах дневного света
      • Наматрасники на всех спальных местах
      • Выключатели, верхний свет во всех каютах
      • Инфракрасная ночная подсветка у стола
      • Звукоизоляция по всему судну
      • Машинное отделение со звукоизоляцией
      • Комфортные матрасы во всех каютах
      • Фарфоровый сервиз из 48 предметов (8 персон) с логотипом Contest Yachts
      • Набор из 32 стаканов (8 персон) и шкафчик для бутылок
      • Автоматическая подсветка  (30 сек.) при открытии люка у сходного трапа
      • Мусорная корзина на камбузе
      • Зеркала в душевых
  • Системы и оборудование
    • Двигатель

      • Просторное машинное отделение с легким доступом / эксплуатация и техническое обслуживания на ходу - результат дотошного подхода Contest к упрощению сложных систем, размещенных в просторном – в рост человека – машинном отделении.
      • Дизельный двигатель Volvo Penta D-4-180 132 Квт (180 л/с) 2800 rpm 4 цилиндра, турбо
      • Непрямое охлаждение
      • Hurth ZF 63А Гидравлическая коробка передач
      • Отдельный переключатель сервисных батарей для использования в качестве стартовых
      • Отдельный рычаг дроссельного управления на рулевом пьедестале
      • Панель двигателя, закреплённая в кокпите со счётчиком, показателем уровня масла, температуры воды и датчиком неисправностей, кнопками старт и стоп
      • Выхлопная система с водяным охлаждением и водяным затвором
      • Гребной вал из нержавеющей стали с упорным подшипником и гибким сцеплением
      • V-опора с подшипниками на водяной смазке (для снижения вибрации)
      • Трех-лопастной бронзовый винт
      • Машинное отделение со звукo- и виброизоляцией
      • Система принудительной вентиляции машинного отделения, решётки естественной вентиляции на крыше рубки
      • Автоматическая противопожарная система в машинном отеделении

      Топливная система

      • Топливный танк около 1600 л (2 танка)
      • Грязеотстойник с дренажной помпой
      • Топливный фильтр с водоотделителем
      • Акустическая и визуальная система предупреждения о наличии воды в топливе
      • Индикатор уровня топлива в цистерне

      Резервные фильтры в моторном отсеке. Обычно засорившийся топливный фильтр стопорит все дело на час или два, пока его не прочистят. Здесь же и в топливной системе, и в системе охлаждения фильтры стоят параллельно. Достаточно открыть лючок и рычажком переключить поток топлива или охлаждающей воды на второй фильтр – и можно вновь запускать двигатель.

      Точно так же упрощено управление водяными и топливными танками (1600 и 900 литров соответственно). Уровни заполнения отслеживаются, а активация насосов осуществляются через систему управления с сенсорным экраном.

      Система питьевой воды

      • Бойлер горячей воды 75л из нержавеющей стали 316 с теплообменником через двигатель, 750 Вольт
      • Смесители в кухонном отсеке и туалетных комнатах
      • Танк воды около 1000 л
      • Горячая/ холодная вода под давлением
      • Индикатор уровня воды в баках
      • Кормовой душ

      Трюмно-осушительная система

      • Электрическая система откачки на лодке, с горловинами для очистки на палубе
      • Альтернативная помпа  (ручная)
      • Электрический трюмный насос в передней части лодки и на корме
      • Система оповещения  в салоне о воде в льялах в крене
      • Насос для сточных вод с гибким шлангом для откачки в любом помещении

      Система сточных вод

      • 2 прокачных  туалета  забортной водой
      • 2 электрических туалета забортной водой  
      • Отдельная система сточных вод в кормовой и передней частях лодки
      • Индикатор загруженности баков сточных вод (более 50%)
      • Душевые комнаты с автоматической дренажной системой
      • Система бытовых сточных вод на носовой и кормовой частях

      Холодильники

      • Холодильник из нержавеющей стали с фронтальной загрузкой  
      • Холодильник верхней загрузки на камбузе

      Система вентиляции

      • Мощная принудительная система вентиляции в машинном отделении и электро-техническом отсеке

      Системы безопасности

      • Электромеханический вентиль для газа
      • 4 пенных огнетушителя, 2 кг.
      • Огнеупорное одеяло
      • Противопожарная система  в машинном отделении  
  • Электросистема
    • AC/DC система (постоянного и переменного тока)

      • 24VDC и  230VAC система на борту.
      • Стандартный энергопакет для CONTEST 230VAC - 50Hz:
        Сервисные батареи 540Ah@24VDC
      • Батареи подруливающего устройства 320Ah@24VDC
      • Стартовые батареи двигателя 12VDC
      • Комбинированный инвертор / зарядное, 3.500W инвертер, 100A - 24VDC зарядное
      • Зарядное батарей подруливающего устройства 30A – 24VDC
      • Зарядное стартовых батарей 35A – 12VDC
      • Дисплей контроля батарей и инвертора
      • Альтернатор 115A пакет стартовых батарей 
      • Второй альтернатор 75A пакет сервисных батарей
      • Генератор 1500 rpm, 8.0 кВ, 230 VAC - 50Hz
      • 230V - 50 Hz разьем берегового питания:
      • Изоляционный трансформатор 7 Кв/32 А
      • Розетка от берегового питания 230 VAC/50 Гц
      • Кабель 25 м с 3-х полярным СЕ-коннектором
      • Розетка 230V в каждой каюте / помещении
      • Аварийный запуск двигателя от сервисных батарей
      • Все розетки под ватерлинией заземлены

      Руководство по эксплуатации

      Яхта имеет СЕ -сертификацию категории А (неограниченный выход в океанские воды).  

      В соответствие с требованиями Британского Lloyd's на корпус и конструкцию.

держите меня в курсе
webform-required-text

reviews

Contest 67CS
5.00 Contest 67CS
6880
5.0

Статья о модели в номере журнала

6881
5.0

Статья о модели в номере журнала

больше информации
6882
5.0

Статья о модели в номере немецкого журнала